BioCombustíveis | Energias Renováveis

Toyota Mirai – Veículo a Hidrogénio

O Toyota Mirai é um veículo que funciona a Hidrogénio.

As vendas começam no Japão a 15 de dezembro de 2014, em áreas onde já existem postos de abastecimento de hidrogénio. Os preparativos estão em andamento para colocar o Mirai à venda nos EUA no outono, e na Europa em setembro de 2015.

O que é um Veículo com uma Célula de Combustível?

É um veículo equipado com um "Fuel Cell" (Célula de Combustível) que gera electricidade através de uma reacção química entre hidrogénio e oxigénio que alimenta o motor. O Hidrogénio que substitui a gasolina como combustível, é uma fonte de energia amiga do ambiente que pode ser produzido a partir de diversas matérias-primas.A Toyota também fez uso da tecnologia de veículo de núcleo híbrido no desenvolvimento deste modelo. Desde os primeiros estágios do seu esforço para tornar a mobilidade sustentável…

Seminário Biogás – Projectos, Investimentos e Oportunidades

No próximo dia 19 de Fevereiro decorre o seminário "Biogás: Projectos, Investimentos e Oportunidades" no contexto do projecto Urbanbiogas, apoiado pelo Programa Intelligent Energy for Europe.

O objectivo deste seminário é promover soluções de valorização de resíduos urbanos para a produção de biogás para injecção na rede de gás natural e utilização como combustível para transportes.O programa contempla uma visita às instalações da Valnor, em Avis.As inscrições são gratuitas, mas limitadas:

http://mediotejo21.net/index.php/pt/

ENA é Entidade Coordenadora Europeia do Projecto RecOil

A ENA – Agência de Energia e Ambiente da Arrábida é uma agência local, de direito privado e sem fins lucrativos, criada em Junho de 2006 com o apoio do Programa “Energia-Inteligente Europa”.

O território da ENA compreende os municípios de Palmela, Setúbal e Sesimbra, com um potencial de actuação extremamente vasto. A sua intervenção centra-se na criação e implementação de actividades nas áreas do ambiente e da energia, através da introdução de tecnologias eficientes, disseminação de boas prácticas, desenvolvimento de projectos, estudos e acções de formação, informação e prestação de serviços.

Das actividades implementadas pela ENA destacamos as seguintes áreas de actuação:

Promoção do aproveitamento de fontes de energia renováveis; Promoção da utilização racional da energia; Divulgação, sensibilização e formação; Coop…

Primeiro Vôo Transatlântico Mundial com BioCombustíveis

Este fim de semana passado, quem esteve no Paris Air Show, testemunhou dois acontecimentos históricos: o primeiro foi um vôo transatlântico alimentado a biocombustíveis e o segundo envolveu um avião muito maior (embora com uma percentagem menor de biocombustível). O Gulfstream G450 da Honeywell da América do Norte para a Europa queimando uma mistura de 50-50% de querosene, derivado de algas fósseis e biocombustível derivado de óleo de camelina.

O combustível misturado possui todas as mesmas características do combustível tradicional, exceto que a queima é um pouco mais poupada. O biocombustível tem que ser misturado, no entanto, para que não vaze de motores convencionais (o biocombustível não tem hidrocarbonatos que ajudam as válvulas e selos num motor de avião). No lado positivo, a mistura reduz o aroma de combustível de aviação para a equipa de terra.

Sem Combustível os Aviões Não Voam

Afinal sempre é finito...

Em 1919, o geólogo norte-americano David White afirmava que o petróleo era um bem finito, e que se atingiria o ponto máximo na sua extracção em 1929. Não imaginava pois este cientista que, passados 80 anos, ainda aqui estejamos a consumir petróleo e, para seu grande espanto, como se este existisse ainda em abundância.

Ao longo dos anos, a ciência proporcionou à sociedade global que os crescentes volumes de extracção e de produção petrolífera fossem em certa medida compensados por consumos de combustível cada vez mais eficientes, empurrando sempre mais para a frente o fim previsível do petróleo.

Só quando se iniciaram os debates sobre as causas das alterações climatéricas que se verificam no nosso planeta, é que se falou seriamente na necessidade de refrear o consumo de petróleo - primeiro numa perspectiva de mit…